Guía independiente sobre viajes largos en coche. No organizamos viajes ni vendemos servicios; no tenemos relación con el sitio que antes ocupaba este dominio. Las normas, según el texto oficial del reglamento de tráfico ruso.

Averías

Averías típicas: qué puede pasar en un viaje largo

Lejos de casa, hasta un pequeño fallo parece más grave que en la puerta de tu casa. Ayuda saber de antemano qué señales son las más habituales en un viaje largo, cuáles obligan a parar de inmediato y con cuáles puedes llegar con calma al taller más cercano.

Decidir parar casi nunca es un error; el error es decidir no parar cuando el coche ya te lo está pidiendo.

— De la redacción

No diagnosticamos averías ni enseñamos a reparar en carretera. Aquí encontrarás señales y pautas generales; lo que hay que hacer después lo deciden el manual de instrucciones y un profesional.

Lo que más suele pasar en ruta

La aguja de la temperatura ha subido

El motor se está sobrecalentando, por ejemplo con calor, en un atasco o en una subida larga. Exígele menos y para en cuanto puedas hacerlo con seguridad. No abras el depósito del refrigerante con el motor caliente: el líquido está a presión y puede salir despedido.

El coche se va hacia un lado y una rueda vibra

Puede ser un pinchazo o una pérdida de presión. No frenes de golpe: reduce la velocidad poco a poco sujetando bien el volante y para en un lugar seguro. No sigas circulando con la rueda desinflada: se destrozará y puede dañar la llanta.

Por la mañana el motor no arranca

Lo más habitual es que la batería esté descargada, sobre todo tras una noche fría o si algo se quedó encendido. No insistas mucho rato con el motor de arranque. Puede ayudarte arrancar con la batería de otro coche siguiendo el manual o pedir asistencia.

Se ha encendido un testigo rojo

El rojo suele indicar un fallo con el que es peligroso seguir: presión de aceite, sistema de frenos, sobrecalentamiento o carga de la batería. Para en un lugar seguro y consulta en el manual qué significa el símbolo.

Se ha encendido un testigo amarillo

El amarillo o naranja suele ser un aviso: algo requiere atención, pero no necesariamente una parada inmediata. Mira en el manual qué símbolo es y planifica una visita al taller sin dejarla para la vuelta a casa.

Notas un ruido o un olor extraño

Golpes, chirridos al frenar, olor a quemado o a líquido caliente son motivo para reducir la velocidad y parar a echar un vistazo. Si el olor a quemado va acompañado de humo, aléjate del coche y llama al 112 (o el número de emergencias de tu país).

Cuándo no debes seguir circulando

  1. Los frenos no responden como siempre

    El pedal se hunde, está blando o el coche se va hacia un lado al frenar. Para y espera ayuda, sin intentar «llegar despacito».

  2. El indicador de temperatura está en rojo

    Seguir con el motor sobrecalentado es el camino seguro hacia una reparación cara. Apaga el motor después de parar, salvo que el manual indique otra cosa.

  3. Una rueda está desinflada o dañada

    Cámbiala por la de repuesto si sabes hacerlo y el lugar es seguro, o pide asistencia. No apoyes el gato en un arcén blando ni en una pendiente.

  4. Se enciende el testigo rojo de aceite o de carga

    Estos testigos indican que el motor o el sistema eléctrico están al límite. Seguir conduciendo puede acabar con el coche parado del todo en el peor sitio.

  5. Sale humo o vapor del capó

    Para, apaga el motor, haz que todos bajen del coche y alejaos a una distancia segura de la calzada.

  • Preparación

    Qué revisar tú mismo antes de un viaje largo y qué llevar antes al taller: presión, dibujo, niveles, luces, escobillas y rueda de repuesto.

  • Seguridad

    Cansancio, cinturones, carga, niños, meteorología y conducción nocturna: normas y hábitos que te ayudan a llegar al final del viaje sin incidentes.

  • Preguntas

    Respuestas breves sobre la guía, sobre cómo preparar un viaje largo y sobre cómo actuar por el camino, en términos generales.

Fuentes

  • Reglamento de tráfico de la Federación de Rusia (texto oficial)
  • Manual de instrucciones de tu coche (en términos generales)
  • Materiales sobre seguridad vial (en términos generales)

Las normas se resumen a partir del texto oficial del reglamento de tráfico ruso vigente cuando se preparó la página, y a veces cambian. Además, cada coche es distinto, así que antes de salir consulta la versión vigente de las normas y el manual de instrucciones de tu vehículo.